Volkswagen uzun süren geliştirme çalışmalarından sonra sunduğu Lupo 3L TDI ile dünyanın ilk resmi 3 litrelik otomobilini üretmiş oldu. Normal Lupo'ya benzeyen yeni araç otomobil tarihinde yeni bir sayfa açıyor. Lupo 3L TDI, 100 kilometreyi 3 litreden az dizel yakıtı tüketerek gidebiliyor. Lupo'nun normal modeli gibi 4 kişilik oturma kapasitesine ve yeterli bir bagaja sahip olan süper ekonomik Lupo'nun sürüş performansı da yeterli. 14.5 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşabilen Lupo 3L TDI'nin son hızı ise 165 km/s.
2.99 litre/100 km'lik rekor yakıt
tüketimine erişebilmek için, Volkswagen, otomobil teknolojisindeki bütün
olanakları kullanmış. Lupo 3L TDI'de bütünüyle yeni 1.2 litre hacminde
ve üç silindirli turbodizel (direk püskürtmeli) motor kullanılıyor. 61
beygir gücündeki bu motor yeni ve özel bir vites kutusu ve motor durdurma/çalıştırma
sistemiyle birlikte görev yapıyor. Hareketli parçaların bir çoğu yeniden
tasarlanmış ve buralarda hafif alaşım metaller kullanılmış. Aynı şekilde,
aracın karoseri de bütünüyle yeniden tasarlanmış ve bu sayede artık çok
hafif. Ama yine çok sağlam ve güvenli. Hava sürtünme katsayısı standart
Lupo'daki 0.32'den 0.29'a düşürülmüş.
Lupo'nun 3 silindirli turbodizel
motoru çok cimri.
--------------------------------------------------------------------------------
100 km'de 5 litrenin altında tükettiği
resmi olarak tanınan az sayıda otomobilden biri olan ve benzer güçte bir
motora sahip Lupo SDI'ye (1.7 litre, 60 beygir) göre Lupo 3L TDI'nin yakıt
tüketimi ortalama 1.4 litre azaltılmış. Bu başarıda daha düşük hava sürtünme
katsayısı % 20 paya ve düşürülen ağırlık da % 20 paya sahip. Ama, bu düşük
yakıt tüketiminin sağlanmasında aslan payı direk vites değiştiren şanzıman
ve çalıştırma/durdurma sistemi ile birlikte motora ait. Sürüş sistemi yakıt
tüketiminin azaltılmasında % 60 etkili olmuş.
Lupo 3L TDI'nin egzozundan çıkan CO2 miktarı kilometrede 81 gram. Almanya'da bir aracın resmi olarak 3 litrenin altında tükettiğinin kabul edilmesi için bu rakamın 90 gram sınırının altında olması gerekiyor. Almanya'da çevreyi az kirleten araçlara sağlanan vergi kolaylıkları nedeniyle Lupo 3L TDI sahipleri 1000 Alman Markı indirimden yararlanacak. Ayrıca çok sıkı olan D4 egzoz çıkışı standardına da uygun olduğu için 6 yıl ve 8 ay süreyle (Almanya'da) vergiden muaf olacak.
Volkswagen Grubunun öncülüğünü yaptığı
direk enjeksiyonlu turbodizel teknolojisi Lupo 3L TDI'de daha da geliştirilmiş.
Direk enjeksiyon, birleşik enjektör teknolojisi, basınçlı havayla soğutma,
değişken türbin geometrisine sahip turbo, ve sürtünmeyi azaltmak için önlemler
sayesinde verimlilik % 40'a yükselmiş ki bu oran binek otomobili üretiminde
şimdiye kadar elde en yüksek değer. 3 silindirli bir motorda çalışma
sırasında 4 silindirli bir motora göre sarsıntı daha fazla olduğu için
krank milinin ters yönünde dönen bir dengeleyici şaft da kullanılmış. Ön
katalitik konvertör, ana katalitik konvertör ve egzoz gazı devridaim sistemi
egzozdan çıkan zararlı gazları en aza indiriyor.
3 litrelik Lupo'nun gösterge
tablosunda anlık yakıt tüketimi göstergesi de var.
Doğrudan vites değiştirilmesine
olanak tanıyan vites kutusu da motor kadar gelişmiş. Akıllı bir elektronik
sistemle kontrol edilen vites kutusu otomatik vitesin kolaylığını, sportif
bir Tiptronic sistemin eğlencesi ve beş vitesli bir şanzımanın yüksek verimliliğiyle
birleştiriyor. Ekonomi modundayken, çalıştırma/ durdurma sistemi, araç
hareketsizken motorun gereksiz bir şekilde çalışmasını önlüyor. Ayrıca
ayak gazdan çekildiğinde motoru ayırarak aracın boşta gitmesini sağlıyor.